21 Ölçülü Pnevmatik 1/2 inç. İncə Tel Döşəmə Zımbası 16-80
21 Ölçülü Pnevmatik 1/2 inç. İncə Tel Döşəmə Zımbası 16-8021 Ölçülü Pnevmatik 1/2 inç. İncə Telli Döşəmə Zımbası 16-80, xəttin peşəkar dərəcəli pnevmatik incə tel zımbanın üst hissəsidir. Daxili dekorativ işləmə, avtomobil vinili və s. Üçün istifadə edilə bilər. ● Rahat kauçuk tutacaq. ● BEA 80 və bəlkə Bostitch və Senco modelləri ilə eyni bağlayıcılardan istifadə edir. ● 2,2 lbs-də ultra yüngül. ● Dar sahələrə asanlıqla sığışmaq üçün incə bədən. ● Asan yüklənmə üçün sürətli buraxılış jurnalı. ● İstehsal prosesinizi daha təhlükəsiz və daha qənaətli edərkən sürətləndirə bilərsiniz. |
| Model: | 21 Ölçülü Pnevmatik 1/2 inç. İncə Tel Döşəmə Zımbası 16-80 |
| Hava alət növü: | Hava Zımbası |
| Alət ölçüləri: | 150mm x 45mm x 220mm |
| Xalis alət çəkisi: | 1.0kgs (2.20 lbs) |
| İşləmə təzyiqi: | 60-100psi (4-7bar) |
| Yük tutumu: | 157 ştapel |
| Zımba növü: | 21 Guage 80 Series İncə Tel Zımbalar |
| Zımba tacı: | 1/2 ″ (13,0 mm) |
| Zımba Sapı Çapı: | 0.037 ″ (0.95mm) x 0.025 ″ (0.65mm) |
| Zımba uzunluğu: | 1/4 "(6mm) ~ 5/8" (16mm) |
| 21 Guage 80 Series İncə Tel Zımbalar |
| Zımba tacı: 1/2 ″ (13.0mm) |
| Zımba Sapı Çapı:0.037 ″ (0.95mm) x 0.025 ″ (0.65mm) |
| Zımba uzunluğu:1/4 "(6mm) ~ 5/8" (16mm) |
Asan əməliyyat üçün yüngül və yaxşı balanslaşdırılmışdır.
Professional tətbiq üçün bərkidilmiş tək parça piston ilə üstün güc.
Sıxışmış bir dırnağın asan çıxarılması üçün açıq burun dizaynı.
Müxtəlif materiala yuyulma və ya qarışıq sürücünün sürücünün tənzimlənməsi üçün alət boşluğu dərinliyi.
Sərtləşdirilmiş pençeli ucu, dayanma bucağında sürərkən aşınmanı azaldır və sürüşməni məhdudlaşdırır.
Dekorativ və mebel bəzəkləri,
Şəkil çərçivəsi montajı.
Daxili və xarici bəzək.
Kabinet işi.
Döşəmə və yataq dəstləri.
Sənətlər.
| Yox. | Simptom | Problemlər | Həllər | |
| 1.1 | Hava sızması | Alətlər işləmədikdə silindr qapağında hava sızması | 1. Baş valf piston möhürünü və ya halqaları gevşetin. | Baş valf piston dəstini yoxlayın və dəyişdirin |
| 2. Silindr qapağının altındakı aşınmış və ya zədələnmiş o-ring və ya silindr qapağı contası | Silindr qapağının altındakı halqanı və ya silindr qapağını yoxlayın və dəyişdirin | |||
| 1.2 | Alətlər işləmədikdə Tetik sahəsindəki hava sızıntısı | 1. Tetik valfında zədələnmiş o-ring | O halqasını yoxlayın və dəyişdirin | |
| 2. Tetik valf sapında zədələnmiş o-halqa | O halqasını yoxlayın və dəyişdirin | |||
| 3. Tetik valfındakı kir | Tetik valfını yoxlayın və təmizləyin | |||
| 1.3 | Alətlər işləyərkən silindr qapağında hava sızması | 1. Zədələnmiş baş valf pistonlu o-üzüklər | O-üzükləri yoxlayın və dəyişdirin | |
| 2. Silindr qapağının altındakı zədələnmiş möhür | Mühürü yoxlayın və dəyişdirin | |||
| 1.4 | Alətlər işləyərkən burunda hava sızması | 1. Aşınmış və ya zədələnmiş bamper | Bamperi yoxlayın və dəyişdirin | |
| 2. Sürücüyü (piston vahidi) gevşetin | Sürücüyü yoxlayın və dəyişdirin (piston bölməsi) | |||
| 1.5 | Alətlər işləyərkən Tetik sahəsindəki hava sızıntısı | 1. Aşınmış və ya zədələnmiş tetik valfi başlığı | Tetik valfının başlığını yoxlayın və dəyişdirin | |
| 2. Zədələnmiş baş valf pistonlu o-üzüklər | Baş valf pistonlu o-üzüklərini yoxlayın və dəyişdirin | |||
| 2 | Sürücü (piston vahidi) tamamilə düzgün vəziyyətə gətirilə bilmədi. | 1. Sürücü (piston bölməsi) düz deyil və ya sürücü bələdçisi (burun) səhv yığılmışdır. | Sürücüyü düzəldin (piston bölməsi) və ya sürücü bələdçisini (burun) və jurnalını doğrulayın | |
| 2. Aşınmış və ya zədələnmiş nozzle | Nozunu yoxlayın və dəyişdirin | |||
| 3. Pistonlu o-ring və silindr arasındakı boşluq çox sıx. | Silindrin kifayət qədər yağlandığını yoxlayın və ya pistonun üzərindəki halqanı dəyişdirin. | |||
